CORONAVIRUS: CÁC TUYẾN HÀNG KHÔNG BẬN RỘN NHẤT THẾ GIỚI THỜI KỲ COVID-19

Châu Á nổi bật khi các đường bay nội địa bắt đầu phục hồi sau đại dịch khiến hàng nghìn máy bay phải hạ cánh

Tuy nhiên, du lịch hàng không quốc tế vẫn bị ảnh hưởng nghiêm trọng, với gần một phần ba đội bay hành khách trên thế giới hiện đang bị ngừng hoạt động.

Đại dịch coronavirus đã tấn công ngành hàng không như chưa từng có cuộc khủng hoảng nào trước đây, khiến hàng nghìn máy bay phải hạ cánh và làm cạn kiệt việc đi lại vì những hạn chế về di chuyển ngăn cản mọi người bay.

Các chuyến bay quốc tế đã cảm thấy tác động sâu sắc nhất do các biện pháp kiểm soát biên giới và các yêu cầu kiểm dịch bắt buộc; các tuyến nội địa đang bắt đầu phục hồi vì mọi người nói chung có thể di chuyển tự do hơn trong quốc gia của họ. Châu Á là một khu vực nổi bật, nơi có tất cả 10 đường bay nội địa bận rộn nhất thế giới trong tháng này, theo OAG Aviation Worldwide.

Hàn Quốc là nơi bận rộn nhất cho đến nay, giữa thủ đô Seoul và đảo Jeju. OAG cho biết tuyến đường này - mất hơn một giờ đồng hồ - có khoảng 1,3 triệu chỗ ngồi dự kiến ​​vào tháng 11.

Đó là nhiều hơn 10 đường bay quốc tế hàng đầu cộng lại. Jeju-Seoul là tuyến đường nội địa bận rộn nhất thế giới vào năm ngoái, trước đại dịch, với hơn 17 triệu chỗ ngồi, trung bình khoảng 48.000 chỗ mỗi ngày.

Máy bay của Korean Air đang đậu trên đường băng tại sân bay nội địa Gimpo, Seoul vào tháng 9. Ảnh: AFP

Đại dịch coronavirus đã tấn công ngành hàng không như chưa từng có cuộc khủng hoảng nào trước đây, khiến hàng nghìn máy bay phải hạ cánh và làm cạn kiệt việc đi lại do những hạn chế về di chuyển ngăn cản mọi người bay.

Các chuyến bay quốc tế đã cảm thấy tác động sâu sắc nhất do các biện pháp kiểm soát biên giới và các yêu cầu kiểm dịch bắt buộc; các tuyến nội địa đang bắt đầu phục hồi vì mọi người nói chung có thể di chuyển tự do hơn trong quốc gia của họ. Châu Á là một khu vực nổi bật, nơi có tất cả 10 đường bay nội địa bận rộn nhất thế giới trong tháng này, theo OAG Aviation Worldwide.

Hàn Quốc là nơi bận rộn nhất cho đến nay, giữa thủ đô Seoul và đảo Jeju. OAG cho biết tuyến đường này - mất hơn một giờ đồng hồ - có khoảng 1,3 triệu chỗ ngồi dự kiến ​​vào tháng 11.

Đó là nhiều hơn 10 đường bay quốc tế hàng đầu cộng lại. Jeju-Seoul là tuyến đường nội địa bận rộn nhất thế giới vào năm ngoái, trước đại dịch, với hơn 17 triệu chỗ ngồi, trung bình khoảng 48.000 chỗ mỗi ngày.

Các hãng hàng không Hồng Kông khai thác chuyến bay đến hư không' cho những người đam mê hàng không

Trong số 10 đường bay nội địa nhộn nhịp nhất khác, Trung Quốc và Nhật Bản có 4 đường bay và một đường bay ở Việt Nam. Trung Quốc bận rộn nhất là từ thủ đô Bắc Kinh đến Sân bay Hồng Kiều của Thượng Hải, với 768.184 chỗ trong tháng này, bằng với bốn tuyến hàng đầu của Hoa Kỳ cộng lại.

Du lịch hàng không quốc tế, tuy nhiên, đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng và con số tháng 11 vẫn còn đáng kể. Tuyến bận rộn nhất trong tháng này là Cairo-Jeddah với 147.950 chỗ, ở những mức đó sẽ không lọt vào 10 tuyến hàng đầu của Hoa Kỳ.

Hong Kong-Taipei đứng thứ tám trong danh sách quốc tế với 93,922 ghế. Đó là mức giảm mạnh so với năm ngoái, khi đây là tuyến đường quốc tế bận rộn nhất thế giới với gần 8 triệu chỗ ngồi, khoảng 22.000 chỗ mỗi ngày, theo OAG

Riêng biệt, công ty phân tích hàng không Cirium cho biết trong tuần này rằng 31% phi đội máy bay chở khách trên thế giới đang được cất giữ tính đến ngày 11 tháng 11, hoặc hơn 8.100 chiếc một chút.

Tỷ lệ này là hơn 35% ở châu Âu, nơi nhiều quốc gia đang phải vật lộn để ngăn chặn một loại virus đang bùng phát trở lại và áp đặt các khóa đóng cửa.

Cirium cho biết, chỉ có 21 trong số các máy bay do các hãng vận chuyển ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương không hoạt động tính đến thứ Tư tuần trước.

 

(Trích: "Coronavirus: the world’s busiest airline routes during the time of Covid-19", Bloomberg)